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据媒体报道，供应链人士近日指出，原先对于年锂电池合约价格仍坚持不调涨的一线电池厂，近期开始通知已签约客户重新协议价格，原则上报价拉升两成左右。由于需求正旺，厂商年报价预估将全面上扬。今年以来，因下游景气高涨，动力电池原材料供不应求，部分辅材较年初上涨数倍。据GGII初步测算，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30%。后续随着电池厂商向下游提价转嫁上游成本压力，其毛利率有望得到提升。宁德时代（）是全球动力电池龙头，国内装机市占率约占50%；亿纬锂能（）的产能规划将超过GWh，还将率先推动、等大圆柱电池的大规模产业化。国轩高科（）大众集团控股来的锂电池厂商。据媒体报道，近日，特斯拉宣布将在年中期，为旗下最速量产车ModelSPlaid车型提供碳陶瓷刹车套件。该套装的成本已达2万美元，约合人民币12.78万元。特斯拉表示：“ModelSPlaid碳陶瓷刹车套件专为终极赛道体验而设计，是一个完整的硬件套件，可在高性能驾驶期间提供最大、可重复的制动力。”特斯拉还在该套件的包装中加入了一张照片，对此套件进行补充说明：“该套件包括全新的碳-碳化硅转子，可提供最大的高温耐久性和热管理，以及带有高性能刹车片和高温制动液的一体式锻造卡钳。”据悉，碳陶瓷结合了碳纤维和多晶碳化硅这两者的物理特性，C/SiC材料的拉断伸长率从0.1%到0.3%不等，这对于陶瓷材料而言是极高的数值。同时由于较轻的重量、良好的硬度、高压和高温条件下的稳定性、抗热冲击性和同韧性剪切断裂特性等特点，不但可以延长刹车盘的使用寿命，并且避免了因负载而产生的所有问题。碳陶瓷刹车具有密度低、耐高温、摩擦性能高且稳定等优点，在汽车、高速列车、飞机等高能刹车领域具有广泛的应用前景。由于成本高、技术不成熟，碳陶瓷刹车应用受限。在特斯拉推动下，碳陶瓷刹车配件市场发展望提速，碳陶新材料领域公司受