16日，市交通运输局发布重磅消息，为进一步优化城市空间布局，促进环胶州湾区域经济社会发展，充分考虑社会各界对胶州湾大桥调整收费的意见和建议，经市政府同意，决定调整胶州湾大桥车辆收费方式。

具体方案为:一类客车(7座及7座以下客车)通行费青岛至黄岛东由目前的50元/车次,调至30元/车次；青岛至红岛南由目前的15元/车次；调至10元/车次；红岛南至黄岛东由目前的35元/车次，调至20元/车次；其他车型通行费仍按原标准执行。

10月9日下午，青岛市交通运输局党组成员、市道路运输管理局局长袁海波做客网络民生在线栏目时透露，力争于年11月份正式实行胶州湾大桥调整收费。

胶州湾大桥于年6月30日正式通车，现行的通行费标准，是在综合考虑投资成本、养护运营成本等多方面因素前提下制定的。但是，一直以来，岛城社会各界呼吁胶州湾大桥降低通行费标准的声音不绝于耳，市有关部门也曾经就胶州湾大桥的收费标准进行过协商，但始终无法达成一致，因此降费方案迟迟未能确定。

从长远来看,胶州湾大桥降低通行费用是大势所趋。根据最初的设计,目前胶州湾大桥的日通行量,仍远远低于最初的预期。因此,大桥运营方——山东高速也希望能够降低通行费用，提高胶州湾大桥的利用率。

不久之前，《中国-上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》正式获批，上合示范区建设进入攻坚阶段，中央、省、市各级政府均十分重视。胶州湾大桥收费方式的调整，对于促进上合示范区建设意义重大。

胶州湾大桥降费的消息近日一经传出，获得了社会各界的普遍







































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